Maschio 5 ' prezzo medio di configurazione 7 140lbs non un'edizione

1. Ho bisogno di uno che ha la tassa bassa di manutenzione all'anno ed alte miglia dell'intervallo del combustibile per gallone!!!!
2. Direi l'inizio con qualcosa come una bici da 600 cc. Penso che il gsx-r del suzuki sia buon. È circa $9000 nuovi e divertimento da guidare. Se stiate cercando una buona società di assicurazioni, il progressive è quello migliore nel sud-est. Non so dove siete, ma esaminerei loro.
3. Quella domanda dipende di più al vostro livello di esperienza, che tipo gradite e come progettate di usarli. Gli incrociatori sono più comodi delle bici, ma più pesanti e meno sensibli a reagire. Gli incrociatori egualmente hanno bagagli disponibili per loro, se trasportare alcune cose fa parte dei vostri programmi. Le bici di sport (qualche gente le chiama razzi della biforcazione) sono più sensibli a reagire, ma generalmente non hanno stanza per bagagli. Facendo un giro delle bici, abbia generalmente bagagli, ma sia poco un più grande e più sensible a reagire degli incrociatori, ma sensible a reagire quanto le bici di sport. Come regola generale, se non avete lotti di esperienza, gli incrociatori e le bici di visita sono probabilmente una migliore scelta, poiché la maggior parte di loro non lo entreranno in troppa difficoltà con la polizia. Senza molta esperienza, rimarrei sotto 750cc negli incrociatori e nei modelli di visita. Quel motore di formato gli darà abbastanza prestazione per trasportare un passeggero, senza effettuare la spesa supplementare di assicurazione che i più grandi motori. Le più piccole bici di sport sono approvazione, ma le trovo scomode per guidare molto lontano, dovuto la posizione di andata posta del vostro corpo. Quasi c'è ne dei fornitori principali della bici hanno modelli in ciascuna di quelle categorie che lo soddisfarebbero, secondo il tipo che preferite. Rimarrei a partire da quei cinesi, comunque.
4. Realmente dipende da esperienza del ur, per l'identificazione di formato del ur dica un theyer 600 rapidamente, lite, se il lookin del ur per manutenzione bassa va con il cbr600rr, il relativo lookin pulito piacevole del ND. durrable.
5. alcuni dicono che le vecchie 750 ombre ottengono vicino a 70 m.p.g.
6. Quella è la bici che ho avviato con e società di assicurazioni sono con
7. Ive guidato loro scince ora ero 6. Im 26 ed ho avuto bisogno di più Info sull'affidabilità e l'Info circa assicurazione era utile.
8. Qui nel PA offrono il corso libero di sicurezza del motociclo e forniscono i motocicli per il corso, sono 250's e la maggior parte di loro sono ombre di Honda. Questi sono buoni cicli di addestramento e non sono molto costosi. Tuttavia, se questo sia il vostro primo affare della bici usato e pagherà i contanti, ottenga l'esperienza in guida prima del muoversi fino alle più grandi e bici più costose. Ho avuto amici che hanno comprato le grandi bici come Goldwings ed hanno guidato soltanto alcune volte allora che le vendono ad una perdita perché non erano pronte per una grande bici. Niente male con iniziare piccolo ed il funzionamento fino a più grande più tardi. In effetti la bici più piccola venderà normalmente più rapidamente quando siete pronto a alzarti, quindi usa i soldi per la vostra bici seguente.

   Sorgenti:

   25 anni di motociclismo, proprietario di Goldwing e Harley Sportster, membro “del MAIALE„ e dell'associazione cristiana del motociclista.

Modifiche: supplemento della costruzione di corpo, costruzione di ente femminile, costruzione di corpo delle donne